【簡介：】本篇文章給大家談談《國內航班套餐》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2021年一年任意飛的機票套餐是什么？
2、2021各大航司隨心飛套餐對比 隨心飛機票怎
本篇文章給大家談談《國內航班套餐》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
2021年一年任意飛的機票套餐是什么？
2021年一年任意飛的套餐具體情況可以咨詢各大航空公司客服。
任意飛的套餐在很多時候能帶給旅客不一樣的體驗，而且任意飛旅行可以帶著我們去往很多城市，帶領我們觀賞更多沒有見過的風景。大家在咨詢了任意飛套餐之后，可以根據不同航空公司的套餐來進行選擇，畢竟貨比三家，這樣才能夠獲取自己最想要的那一個飛行套餐。
一年任意飛的機票套餐舉例
1、首都航線隨心飛2999有效期到2022.3.26，但是屏蔽了暑假國慶和2022的春運。
2、海南航空單次299任意航線在各大ota平臺售賣可以囤著，不用可退。
3、南方航空快樂飛旅游套餐：有效期內兌換每條國內航線經濟艙機票往返各2次。
2021各大航司隨心飛套餐對比 隨心飛機票怎么買
南航隨心飛 各航司2021版“隨心飛”對比 隨心飛機票怎么買
受疫情影響，航空公司取消航班比較多，并且乘坐飛機的人也大幅度減少，所以各大航空公司開始推出了隨心飛產品，在2021年各大航司的隨心飛產品都有不少，大家可以看看對比。
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南航隨心飛
進入1月，南航針對2021年推出的“隨心飛”產品“南航快樂飛2.0”正式開放銷售，具體分為售價3899元的旅游套餐和售價3999元的暢游套餐兩種，目前已經沒有了去年12月底開放預約時的優(yōu)惠價。
兩種套餐均可換2021年1月11日至6月30日(2021年2月4日至2月22日除外)每天任意時間的南航國內航班(港澳臺除外)，但每條航線可兌換的次數，以及同時可兌換的航段數不同。
南航承諾每天提供不少于2萬個經濟艙座位供“快樂飛2.0”用戶兌換。相比售價3699元的1.0版，2.0版適用時間略有增加，價格也略貴一點。
記者查閱各航司手機客戶端發(fā)現，目前仍在銷售的、時間覆蓋2021年的“隨心飛”產品還包括：東航周末隨心飛2021版、東航早晚隨心飛、東航灣區(qū)隨心飛、東航西域隨心飛、東航大興隨心飛、春秋想飛就飛全國版、6款春秋想飛就飛區(qū)域產品、吉祥暢飛卡暢游版、吉祥暢飛卡春運版等。
各航司2021版“隨心飛”對比
此前海航集團、山東航空、四川航空等航司曾通過OTA平臺發(fā)售針對2021年的“隨心飛”產品，但目前上述航司產品的銷售渠道都已經關閉。
“隨心飛”產品已經成為2020年中國民航業(yè)的一個現象級產品，不過在廣受贊譽的同時，這款產品也被各種爭議環(huán)繞。討論最多的包括是否真的“隨心”，以及旅客能否薅到航司羊毛等。
業(yè)內人士認為，“隨心飛”只是提供了一種想走就走的可能性，并非絕對的“隨心”。從實踐看，即便像東航這樣不對座位數進行限制，仍會有旅客兌換不到熱門航線的機票。當然航司也在做一些努力，比如用寬體客機替換窄體客機等，盡可能滿足旅客出行需求，也讓更多的飛機能夠飛起來，多多少少增加一些收入。
至于能否薅到航司的羊毛，這本來就是偽命題。航司推出這款產品，初衷是希望能否實現與旅客之間的雙贏。對于旅客來說，也要考慮自己的實際出行需求，以及是否有閑暇時間等。
大多數對“隨心飛”滿意度比較高的旅客，飛行時都帶有別的目的，不是為了賺回票價而飛。比如2020年“東航周末隨心飛”的“飛行冠軍”六神，就是一位來自上海的航空攝影愛好者，一共飛行了80次，省下近8萬元。此外還有不少異地的情侶、在異鄉(xiāng)工作的人等也表示購買這類產品“超值”。但對于工作比較忙的人來說，有人可能只飛了幾次，剛剛回本，甚至沒有回本。這些人的數量也不少，對于他們來說，購買了“隨心飛”產品就像是辦了一張幾乎不使用的健身卡，只是一種美好愿望的象征。
新的一年，如果消費者希望補票上車，建議在購買前先考慮自己的實際情況。同時，選擇產品時消費者可以優(yōu)先考慮購買當地主基地航司的產品，因為主基地航司能提供更豐富的航線選擇。另外，部分產品的適用時間已經過去不少，但售價卻維持不變，若消費者對此比較在意，建議購買新近推出的產品。
去年年底時，有航司內部人士告訴記者，國內民航市場回暖后，隨心飛產品已經是賣一套虧一套。不過受當下的疫情影響，國內民航市場航班數量又回到去年7月份的水平，也許接下來仍會有一些航司加推“隨心飛”產品。
隨心飛機票怎么買
不同航司的行買途徑不同，可以關注一下航司公眾號查詢活動購買。
飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
天津航空宣布除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，取而代之的是付費餐食。天津航空官網顯示，臺式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價格均為37元，而菜品相對豐富的川府印象、齊魯經典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價格是99元。
記者發(fā)現，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國聯合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費餐食，讓旅客根據個人意愿單獨購買付費餐食。
以主打低價機票的九元航空為例，除了“商務優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細算”“靈動實惠”兩檔機票均不免費提供餐食，對于需要在飛機上用餐的旅客，可在飛機起飛前12個小時通過官方渠道訂購，官網價格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服務航空公司暫不會考慮
記者發(fā)現，雖然飛機餐食是免費提供，但費用其實已包含在機票價格內。因為剝離了飛機餐食、行李托運等附加服務，低成本航空公司在票價上才更具吸引力，其機票價格比市場同類、同時段機票價格低20％至40％。
以10月31日長沙飛?？跒槔?，九元航空“精打細算”檔位票面價格為359元，南航、海航則在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來看，取消免費餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價格，附加服務對旅客吸引力不大。而南航、國航等全服務航空公司主要以長途航線為主，這類旅客更看重服務，包括免費餐食、行李托運等，因此未來可能不會考慮取消免費餐食。
“隨著消費水平的提高，旅客個性化需求越來越多，是否提供免費餐食應根據市場細分。”記者昨日采訪了一名業(yè)內人士，他告訴記者，包括免費餐食、行李托運、機上娛樂等服務都是基于運輸需求衍生而來，但如今旅客的需求不僅限于安全到達目的地，空間封閉的機艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務提供了更大的潛力。
記者觀察
取消免費飛機餐食，天津航空不是第一家，相信也不會是最后一家。
對于以短途航線為主的航空公司來說，取消免費餐食等增值服務將能降低成本，以更低的票價拉動航班上座率，給企業(yè)帶來盈利，在競爭激烈的短途航線上分得一杯羹。
但對于全服務航空公司來說，其服務對象更多的是需要長距離飛行的旅客，免費飛機餐食、行李托運、機場Wi－Fi等全方位服務將比票價的波動更具有吸引力。
根據《紐約時報》2017年的報道，此前美國部分低成本航空公司，又將本已取消的免費餐食搬回了客艙。因此，免費餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說明。
以上內容參考人民網 免費飛機餐食 未來還會有嗎
關于《國內航班套餐》的介紹到此就結束了。
